В интервью изданию Bild он подчеркнул, что Германия до сих пор остается «экспортной» страной, которая нуждается в открытых рынках. Между тем США и КНР постепенно водят протекционистские меры, что мешает развитию Берлина. Хабек добавил, что китайские электромобили представляют угрозу для немецкой автомобильной промышленности, а отсутствие инвестиций в инфраструктуру и квалифицированных работников привело к негативным последствиям. При этом он выразил неудовлетворенность действующими налоговыми условиями. Напомним, экономическая стагнация в Германии продолжается уже пять лет, а согласно прогнозу Института экономики ФРГ, в этом году ВВП страны сократится на 0,1% с учетом инфляции. Исследование компании YouGov показало, что подавляющее большинство немцев недовольны текущим положением дел, называя его «плохим». При этом улучшений ожидает лишь малый процент населения. Экономические проблемы ФРГ значительно усугубились в 2022 году, когда страна практически полностью отказалась от закупки российских энергоресурсов. Данное решение привело к тому, что уже в 2023 стоимость электричества в Германии стала одной из самых высоких не только в Европе, но и во всем мире (девятая позиция в рейтинге), сообщал ресурс Verivox. Подобное положение дел привело к заметному удорожанию производства внутри страны. По данным DeStatis, в период с 2022 по 2023 объем новых промышленных заказов в ФРГ снизился на 10,5%. Данная тенденция продолжается и сегодня. Все больше проявляется падение показателей экспорта и общих трат граждан. На этом фоне наблюдается и тяжелое положение «гигантов» немецкой экономики. Так, один из мировых лидеров автопрома Volkswagen в октябре принял решение о закрытии трех заводов на территории Германии. Этот шаг компания объяснила необходимостью сокращения расходов.