Участники гонки стартовали со стадиона «Горняк», пробежали по трассам городского парка, поднялись по склону и финишировали у ресторанного комплекса «Плато» на вершине горы Айкуайвенчорр. Перепад высот составлял 580 метров, а уклон достигал 44 градусов. Это делает трассу в Хибинах значительно сложнее, чем в Италии: там перепад высот не превышает 495 метров, а максимальный угол подъема — 29 градусов. В мужском масс-старте все три призовых места достались спортсменам, представляющим Архангельскую область. Безоговорочную победу одержал Савелий Коростелев, который пришел к финишу за 29 минут 29,3 секунды. Второе место занял Алексей Червоткин, который отстал от Коростелева на 9,1 секунды. Третьим стал олимпийский чемпион Александр Большунов, уступивший Коростелеву 14,9 секунды. Среди женщин первой оказалась Алина Пеклецова, выступающая за Архангельскую область, — она преодолела дистанцию за 32 минуты 33,8 секунды. Второе место заняла ее коллега по региональной команде, камчатская спортсменка, олимпийская чемпионка Вероника Степанова, уступив победительнице 48 секунд. Третьей финишировала призер Олимпийских игр 2018 года и чемпионата мира 2019 года Анастасия Кулешова из Нижегородской области, отставшая на 1 минуту. Президент Федерации лыжных гонок России Елена Вяльбе оценила эксперимент с гонкой в гору как «сто процентов успешный тур» и высказала уверенность, что эта гонка наверняка приживется, тем более что к ней проявили колоссальный интерес не только спортсмены, но и болельщики. Подготовка к главным лыжным соревнованиям страны началась еще в июне прошлого года, рассказал председатель оргкомитета «Хибинской весны», заместитель генерального директора компании «ФосАгро» Валерий Федоров. Первым делом провели очередную ревизию трасс лыжного комплекса «Тирвас» — здесь пересеченная местность и каменистый горный грунт, поэтому необходимо было тщательно выровнять спуски, подъемы и повороты. Возле лыжного комплекса была построена дополнительная парковка, а чтобы зрителям было комфортно наблюдать за борьбой спортсменов на лыжной трассе, вместо старой трибуны была установленная новая — высокая и вместительная. «Мы купили хороший ратрак. Теперь у нас их два, и с подготовкой трасс не возникает никаких сложностей.